今年高铁开通了从广州至武汉只要三个半小时，坐在火车上忽然想到。时代不同了，装备发展了，技术提高了，中国的传统战略是否还能适应新的形式？如何未来发生战争，会是怎么的情况，中国现在的战略体系能应对新的战争形式吗？
我只是个伪军迷，本贴也都是个人见解，如错误之处，请谅解：）
中国现有的军事和战略体系与世界上大多数国家一样，沿习自二战。朝鲜、越战、中印等建国后的战斗大都在国门之外，而且时间比较早，规模相对较小。虽然结果都是中国胜利，但在新历史时期下，这些还能不能做为军事战略的重要参考依据？美伊战争中，我们看到了一场不算大规模的现代战争。当时都在谈一个词“战略纵深”。承然，伊拉克国土面积小，自然不能与中国相比，但中国在现代战争中，以现有国土面积所谓“战略纵深”比伊拉克要强多少？中国所采用的“防守反击”战略，在新历史条件下还有效吗？
试着分析下。
制海权，以目前中国海军的实力和海防现实，在多重岛链的封锁之下，仅能满足常规情况下的防守。不要说中国有潜艇，常规战争中，潜艇不是凭借。而且中国潜艇部队在世界各国海军潜艇单一兵种排名相当靠后。仅仅是作为核威慑的反制力量存在。
在失去制海权的情况下，再看制空权。空军是对装备需求仅次于海军的军种，现代战争条件下，中国空军有没有能力保障国土范围内（不含领海）的制空权？以中国的国土面积，周边各国的空军基地（以M为例）可以威慑到中国本土任何区域。二战中，英国上空的德国飞鹰鸣声还未远去，闪击战初期广大如苏联的国土也没有档住德国飞鹰的羽翼。那些的战机无论从性能，功击能力，准确率与现代空军相差太远。空军需要多次转场己经是上个世纪的黄历了。
在没有绝对制空权和无法保障制海权的情况下。以中国有限的国土面积，还有战略纵深吗？八年抗战可以从东北退到西南，未来战争军。在国门洞开的情况下，中国还有退路吗？不说现在国内的运输网络，仅仅看现代一只机械化部队一天的推进距离比二战时远多少倍，需要多大的空间才能换来防守的时间？而且现代军队对于后勤需求更大，可以退认的空间也就更小。远离了主要工业区，仅仅是几次拉动就可以失一只部队失去战斗力。所以，既使通过控制、破坏交通，在没有绝对制空权和制海权的情况下，现代战争条件上，中国根本没有战略纵深可言。
这并不是说中国现行的军事战略有错误，而是应当进行相应的调整。
重新全面重视海、空战略，发展具有完整领海争夺与保障力量的强大海军。空军在技术和数量上要扩大，不仅立足于防守，还应发展具有远程战略打击能力的空军力量（不是非要航母那种，现在航空器，本身速度和续航能力在不断增加，陆基航空力量在一定程度上也可以代替航母）。增强战略运输能力，尤其是陆军机动能力，由目前地面机动为主转向空中、海上机动，大力发展大规模非地面机动能力。(最好的防守是进攻，现代战争，仅限于自己国土的防守是无用的，要有能力在第一时间用进攻和反击来代替单纯防守）。另外加强与其它国家的军事合作，在领土之外要有保有足够强的军事力量，作为战略储备力量。
以上是今天在火车上的一些个人意见，仅仅是个人意见。
没有谈到中国的特色力量二炮类部队，不是忽略了。而是这类部队的特点决定在真正大规模全面战争条件下，这一类力量有太多限制。平时可以作为威慑力量，可以依为长城，但真正战争条件下仅能作为有限次数，无法持续发挥作用的攻击力量。在防守战略中意义不大。
我个人希望世界永久和平，但和平必须要足够强的武力支持。
孙子曰：兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。
冯·西克特：“有国无防是可耻的！”
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