[其它] 第七代高尔夫一汽-大众国产车型曝光[4P]

　　第七代高尔夫引进国产已经是板上钉钉的事情，此前也有新款车型国内曝光，而今天我们终于首次捕获到了一汽大众国产版的第七代高尔夫车型。按照规划，高尔夫7将于今年8月在一汽大众的佛山工厂投产，出自于大众全新的MQB车型平台，同平台上诞生的新一代奥迪A3也将与高尔夫7一起共线国产。不过首先国产的是三厢版的奥迪A3车型，投产时间是在今年12月，而两厢版A3车型则稍晚一步，于明年4月投产。



　　凭借大众的金字招牌，以及此前营造的TSI+DSG动力技术优势，高尔夫6取得了相当不俗的成绩。不过原本营造的DSG优势目前正陷入舆论的风口浪尖，而且从车型产品本身来说，相比同级别的A级两厢轿车竞争对手，大众高尔夫6的尺寸还是偏小。而新一代的高尔夫7尺寸则会明显放大，实际上不仅仅是高尔夫，新款大众速腾上，就已经可以看出这样的变动趋势。



　　轴距增加59mm后，高尔夫7的轴距达到2637mm。另外车身长宽高尺寸分别是4255*1799*1452mm，均比高尔夫6车型有所放大。但是定位和定价并不会随之增长，因为新一代高尔夫7的后悬架已经从多连杆独立结构缩水为扭力梁式的非独立后悬架。参照大众速腾的配置策略，可能高尔夫7也只有高性能版的GTI车型才会采用多连杆独立后悬架。

　　使用MQB平台后，车身也运用超高强度钢材，再加上后悬架结构改变带来的轻量化，另外发动机系统重EA111系列升级为新的EA211系列，此前已经在桑塔纳和捷达车型上率先运用。综合这些改变，使得新款高尔夫7的车身重量比现款高尔夫6降低了100kg，这将带给新高尔夫车型更好的油耗经济性表现。



　　按照目前曝光的规划信息，新款国产高尔夫7匹配的是1.6L自然吸气发动机和1.4TSI机型，1.6L车型仍将是主推版本，而1.4TSI会演化为高功率和低功率两个版本。到了后期，可能会用全新的1.2TSI发动机替代1.6L自然吸气发动机。

　　前脸明显更加宽大，尤其是大灯和进气格栅部分的设计，基本是和新速腾一脉相承的风格。而保险杠下部则有特别的U型格栅，测试车应该是属于低配车型，除了普通卤素大灯外，也没有钱雾灯的配置。而高配版车型会采用带透镜的氙气大灯并配置日行灯，从海外版高配版本来看，在保险杠格栅中部还会配置自适应巡航系统雷达的探头。



　　得益于轴距的加长，对后排空间，尤其是膝部位置的改善还是非常明显。尾灯组能够看出与现款车型明显不同的风格，测试车后备箱盖的左侧已经能够看到“一汽-大众”的字样。内饰也采用了新风格的设计，虽然还能看出很多大众元素，但与目前这一代大众车型的设计有明显不同，比如新款式样的多功能方向盘。

　　中控面板略微向驾驶席一侧倾斜，有银色面板或者黑色钢琴漆面板的不同风格设计，功能按键布局在变速箱档杆两侧，看上去更加接近迈腾那样的中级轿车风格。高尔夫7明显的升级就是采用了电子手刹和自动驻车系统，高配置版本还采用了无钥匙一键点火按键。

　　高尔夫7上市之后，现款高尔夫6会随即停产。新一代车型整体定位和价格都不会有太大变化，但随着配置差异化的拉大，预计价格区间会更加宽泛。毕竟新款高尔夫7的面临的竞争更加激烈，除了新福克斯等热门车型外，大众内部也将诞生新款的上海大众两厢朗逸车型参与竞争。

据悉，大众计划加快新款高尔夫R的研发速度，这辆高尔夫R的测试车当前正在纽伯格林赛道路试。从谍照来看，新车采用了更具侵略性的前脸，侧裙更具肌肉感，并配备了四排排气管和大尺寸超低扁平比轮胎，都预示着新款高尔夫R的强劲动力表现。
另外，新一代高尔夫R 将使用最新的MQB平台，与2015款奥迪A3相同，并搭载2.0 升TSI涡轮增压发动机，期望输出功率或达210kW，扭矩280磅英尺(364Nm)，高出即将卸任的高尔夫R至少14.7kW。
与现款高尔夫R相同，新一代高尔夫R也配备了4-Motion四驱系统。这套以第五代Haldex差速器为核心的四驱系统能够更快地调整前后轴扭矩分配，从而带来更敏锐的操控感受，而在GTI版本上该项配置则属于选装件。此外，大众还为新车配备了两套电子差速器分配左右轮扭矩。
有消息称，第七代高尔夫R将提供三门和五门版本，预计售价从33990美元起。尽管新车的性能已经超越了以前的196kW，其燃油经济性却提高到40.4英里/加仑(7L/百公里)，并且二氧化碳排放量将削减至163g/Km。

高尔夫实在是太漂亮了，内饰非常的精质，当然在不差钱的情况下，必须选高尔夫！

高尔夫的确是部好车，就是对双离合不放心.

小钢炮不是徒有虚名的啊，不过此车要是有条件能改装一下的话就更爽了。